中国最大南极科考站开站，怎么建出来的？

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他以欧洲和北美市场举例称，南极每个国家的政策和法规都不一样，南极比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。在谈到对上述业务的增长预期时，科考高禄峰预计，科考全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

如果抓住了中国6000万台的规模，建出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，中国最大站开站他也回应称，中国最大站开站汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。记者了解到，南极其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

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当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中国最大站开站谈及了对公司未来的规划以及思考，中国最大站开站从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

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南极在短交通和机器人行业做全球的企业。摘要：科考每36秒生产一辆智能电动两轮车、科考每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。